在地缘政治中有这样的一句话，那就是六把钥匙锁住了世界。这话一说，很多人都认为是无稽之谈，哪有什么钥匙能锁住世界呢？
其实这个钥匙并不是指我们传统意义上的钥匙，而是指的六个海上咽喉通道。只要能掌握这六个海上通道，就无疑能把控整个世界。
首先我们就来说说离咱们最近的，想必这一个名字，大家也是听过的。而这把钥匙的名称就是马六甲海峡。
马六甲海峡可是全世界闻名的海上重要通道，它在两座岛屿之间，由马来西亚，新加坡，印度尼西亚三个国家共同管理。
这个地方能说是十分重要啊，是亚洲各国与印度洋，西方国家航运之间的必经之路。只要我们想要出口啥东西，只要走海运就必须得走这条路。
而他们也是如此，西方国家想要运送过来，也是得走这一条道路。可以说，马六甲海峡是亚洲国家海上经济的生命线。
这也不禁让人感到好奇，太平洋上通往印度洋，西方国家的海峡有很多，为什么非要走这条路呢？其实不是我们想走，而是没有选择。
虽然海峡众多，但有什么用呢？很多海峡根本不适合航行，就算是有也得绕远，这其中的花费开销无疑是巨大的，因此马六甲海峡就成为了亚洲国家与西方国家最方便，最便捷的海上通道。
也正是这个原因，让马六甲海峡掌握着全球四分之一的海运贸易运输，可见其重要性。如果把这里一封锁，无疑会对东亚国家造成巨大损失。
而这第二把钥匙和第三把钥匙，它们之间的关系是密不可分，能够说是你中有我，我中有你。而这两个地方分别是，苏伊士运河和曼德海峡。
苏伊士运河地理位置很重要是连接亚，欧，非三洲的重要通道。来自亚洲的船只都会经过这里，以此来进入地中海，跟欧洲的国家展开贸易。
苏伊士运河因为地理位置特殊，它的所属权一直都是在一直在变化的。英国，法国这两个国家为了这条运河，也是没少进行争抢。
但最后还是落到了埃及手中，这也算是物归原主吧。毕竟在古代的时候，这条运河就一直是由埃及来进行掌管。
在苏伊士运河的最南边，就是曼德海峡。它正好在红海和印度洋的中间，是苏伊士运河的南边出口。
有人曾经说过这样的话，如果把曼德海峡堵死，那么苏伊士运河就变成了死河。这话虽然有些天方夜谭，但却一点都没有夸张。
曼德海峡是进出苏伊士运河的必经之路，如果把它堵死。欧洲的船只过不来，亚非两洲的船只也过不去，这条运河自然也就成为了死河，失去了它原有的作用。
而这个漫德海峡也是有三个国家管理着，分别是也门，厄立特里亚和吉布提。三个国家虽然很小，但依靠特殊的地理位置，也足以在世界上立足。
而第四把钥匙就是直布罗陀海峡。直布罗陀海峡是在西班牙最南部和非洲西北部之间。它是地中海通往大西洋的出口，任何船只进入地中海，想要抵达大西洋就只有这一条路，可见其重要性。
因为其特殊的重要性，西班牙和英国这两个国家也没少发生斗争，足足300年的时间都在争夺这个地方。
虽然刚开始西班牙十分强大，但英国是后来居上，成功从西班牙手里给抢了过来。为增加自己的统治力，也是在这里修建海军和空军的基地，这是生怕被西班牙再次夺走啊。
都说英国没有了往日日不落帝国的荣光，但我看，只要直布罗陀海峡在英国手中，在欧洲就无人敢小瞧英国。
而第五把钥匙就是霍尔木兹海峡。它位于亚洲的西南部，海峡的一端连接着波斯湾，而另一端连接着阿拉伯海。
这个地方是由伊朗和阿曼守着，看到这两个中东国家，我们自然会想到石油。毕竟整个中东，几乎都是依靠它来发家致富的。
而中东国家想要把石油拿出去卖，就必须要从波斯湾走，而波斯湾的唯一出口那就是霍尔木兹海峡。
这个地方来来往往运送石油的船只有很多，每天运往世界各地的原油就得超过1000多万桶。假如没有水路，中东国家向世界输送石油的效率也不会这么快。
最后一把钥匙是巴拿马运河，位于北美洲和南美洲之间，也是两洲的界限。这条运河由巴拿马这个小国家来管理，可正是因为有了这条河，也让他无比硬气。
我们都知道美国东岸紧挨着太平洋，西岸紧挨着大西洋。要是巴拿马运河还没有开通，船只要想从东岸来到西岸，就只能是绕过南美洲的合恩角，才能抵达。
从北美洲走到南美洲，之后再走回来，这得浪费多少时间啊，而且也会白白浪费一大笔钱，而且这样运输，效率也并不是很高。
也正是在这个背景下，巴拿马运河应运而生。对美国来讲更是一件好事，走这条通道无疑会节省大量的时间成本和运输成本。
美国对这一个地区十分看重，之前一直都把运河的控制权牢牢掌握在自己的手中。可这毕竟不是自己的地盘，在1999年巴拿马才从美国手里给夺了回来。
夺回来之后，巴拿马就开始收所谓的天价过路费。很多国家虽然不满，但也依旧是正常缴纳。毕竟，过路费再贵也没有自己绕远所花的费用高。
也不知道大家发现没，每一个所谓的海上联通世界的要道，其实都是由小国家来掌控的。
其实由小国家掌控是对的，毕竟他们实力都不强，就算有着掌控着海上要道，也不会翻起什么风浪。要是让大国接手，这情况可就不同了，会变得人人都十分忌惮。
